בטרית ליתיום-יון למוטוס גולף
הבליטיום-יון סוללה לרכב גולף מסמלת התקדמות מהפכנית במערכות כוח של רכבי גולף, ומציעה חלופה מודרנית לבטאריות פחמן-납 מסורתיות. יחידות הכוח האלה משתמשות בטכנולוגיה מתקדמת של ליתיום-יון כדי להעניק תקן עקבי ובטוח בכל מיני טר([
]ראים ובמצבים שונים. מערכת הסוללות כוללת מערכות ניהול סוללות (BMS) מתקדמות שמעקבות ומופתות את הביצועים תוך הענקת הגנה חיונית נגד על-טעינה והפרעות תרמיות. עם טווח מתח טיפוסי של 48V עד 72V, סוללות אלה יכולות להניע רכבי גולף במשך תקופות ממושכות, בדרך כלל מגיעות ל-30-40 מיילים לכל טעינה תחת תנאים של פעילות רגילה. הכימיה של ליתיום-יון מאפשרת משקל קל בהרבה בהשוואה לבטאריות מסורתיות, בדרך כלל מפחיתה את המשקל הכולל של הרכב בכ-50% עד 70%. סוללות אלה כוללות יכולות טעינה מהירה, בדרך כלל דורשות רק 2-3 שעות לטעינה מלאה, ושומרות על יציאה יציבה של מתח לאורך מחזור ההשתחררות. בנייתם המתקדמת כוללת תאים של ליתיום איכות גבוהה מסודרים בתצורות הנדסיות מדויקות כדי להגדיל את צפיפות האנרגיה ולהבטיח התפלגות כוח אופטימלית. הטכנולוגיה גם כוללת מערכות מוניטורינג חכמות שמספקות משוב בזמן אמת על מצב הסוללה, רמות טעינה וביצועים באמצעות תצוגות דיגיטליות או חיבור לסמרטפון.
EN
